Hédi Hamdi

Agences de voyages : un secteur au bord du gouffre

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TUNIS, LE 26 JANVIER 2012- La Fédération Tunisienne des Agences de Voyages (FTAV) est contrainte de tirer la sonnette d’alarme vu la situation qui prévaut dans son secteur en ce début d’année 2012.

Les agences de voyages en Tunisie, toutes catégories confondues et quelles que soient leurs spécialités, se trouvent actuellement dans une situation de crise aigue qui pourrait aboutir à  la fermeture de plusieurs dizaines d’entre-elles sur le très court-terme et de plus en plus à  moyen-terme si les difficultés qu’elles rencontrent ne trouvent pas de solutions fermes et radicales. La fermeture de chaque agence de voyages signifierait la mise au chômage forcé de ses salariés.

Au vu de la situation qui prévaut et face à  l’imbroglio touristico-administratif qui caractérise actuellement le secteur, et pour répondre à  la demande de la base, la FTAV a décidé la convocation en urgence de ses adhérents (plus de 600 agences de voyages en Tunisie) pour une réunion de crise devant se dérouler le samedi 28 janvier 2012 courant.

Après une année 2011 marquée par la chute très prononcée des arrivées touristiques étrangères en Tunisie, les agences de voyages, maillon fondamental de la chaîne touristique, sont aujourd’hui confrontées à  de nouvelles problématiques considérées comme très graves.

M. Mohamed Ali Toumi, président de la fédération, a estimé lors d’une récente réunion élargie du bureau directeur, que certaines agences de voyages, et notamment dans la région du Sud-Ouest, ne disposaient plus des moyens vitaux pour assurer leur survie. Et contrairement aux promesses faites par le gouvernement de transition après la révolution, aucune mesure de soutien n’a été apportée par l’Etat à  ce jour. En conséquence, nombreuses sont les agences qui ne sont plus aujourd’hui en mesure d’honorer les échéances financières de la CNSS, des impôts ou encore des crédits en leasing (qui financent leur matériel roulant). De ce fait, la FTAV va officiellement saisir le gouvernement pour demander -non pas des annulations- mais des reports de paiement de ces engagements afin que les agences puissent disposer de cash-flow pour s’acquitter en priorité des salaires de leurs collaborateurs dans le but de préserver avant tout les emplois.

Par ailleurs, la FTAV déplore la situation tendue qui caractérise ses relations avec l’administration de tutelle, notamment pour ce qui concerne la problématique de la « caution ONTT » (qui risque d’entrer en application le 1er février 2012) ainsi que celle en rapport avec la limitation du kilométrage autorisé pour les excursions touristiques (qui touche aux agences spécialisées dans le transport terrestre).

Malheureusement, les agences spécialisées dans d’autres créneaux ne sont pas épargnées par les considérations administratives : celles qui font de l’Outgoing sont touchées de plein fouet par la décision de la Banque centrale de Tunisie de plafonner à  10 MD l’enveloppe destinée à  l’Inclusive Tour. Les billettistes font face aux nouvelles conditions draconiennes posées par l’IATA (l’Association internationale du transport aérien) qui a révisé à  la hausse les cautions bancaires. Les agences spécialisées dans le tourisme d’affaires et de congrès (MICE) sont confrontées à  l’abandon par les entreprises étrangères de la destination Tunisie pour l’organisation de leurs événements professionnels (au vu du climat global qui règne dans le pays). Quant à  l’activité des spécialistes des voyages aux Lieux Saints, celle-ci reste bridée par les restrictions imposées par la SNR (connue sous le nom de Montazah Gammarth) qui conserve la main-mise sur la Omra et le Haj.

Tous ces problèmes et bien d’autres mettent en péril la santé financière de tout un secteur et de ceux qui y travaillent. Les solutions existent pourtant mais leur mise en application demeure tributaire du bon vouloir de l’administration du Tourisme et celle du Transport notamment. Encore faut-il qu’elles aient la moindre considération pour les employés du secteur.
Au sein de la FTAV, on est cependant déterminé à  faire entendre la voix d’une profession qui constate avec amertume que la révolution ne s’est pas encore faite dans son rayon d’activité.

Note aux rédacteurs : la FTAV organisera au cours de la semaine prochaine une rencontre spécialement dédiée aux représentants des médias pour leur exposer la situation ainsi que les résultats des tractations sur les dossiers en cours.

Hédi Hamdi

Tunisair Express : premier vol sur Misrata

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TUNIS, le 24 JANVIER 2012- La compagnie Tunisair Express a inauguré hier sa nouvelle ligne aérienne régulière Tunis-Sfax-Misrata. Le premier vol, opéré par un appareil de type CRJ 900 de 88 sièges, a décollé de l’aéroport Tunis-Carthage sous le N° UG 1344. Le taux de remplissage de l’appareil pour ce premier vol a été jugé satisfaisant par la direction de la compagnie.

A l’occasion de l’ouverture de la ligne, M. Hatem Motemri, directeur général de Tunisair Express, a indiqué que « le choix de cette destination répond à  une demande du marché et participe à  la dynamique de croissance des échanges entre les deux pays. Cette ligne a pour objet également de faciliter les déplacements des hommes d’affaires tunisiens sur la province libyenne, de même qu’elle offre de nouvelles perspectives à  la clientèle libyenne désireuse de venir en Tunisie pour diverses raisons (médicales, touristiques…) ».

Ce vol de Tunisair Express sera assuré à  raison de deux fréquences hebdomadaires qui seront opérées tous les lundis et les mercredis.

Rappelons que la compagnie est également présente sur la ligne Tunis-Sfax-Tripoli qu’elle dessert trois fois par semaine les mercredis, vendredis et dimanches.

Hédi Hamdi

Démenti du groupe français FRAM

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Tunis, le 17 janvier 2012– La direction des filiales intégrées du groupe touristique français FRAM en Tunisie dément catégoriquement les informations parues dans certains médias et sur les réseaux sociaux, relatives à  une soi-disant décision des Voyages FRAM d’annuler ses programmes sur la Tunisie et les reporter sur l’Espagne et les qualifie d’informations complètement erronées et sans aucun fondement.

Tout au contraire :

a) FRAM dispose de deux hôtels en propriété à  Tozeur et Monastir, deux hôtels en gestion à  Djerba, deux hôtels en franchise à  Hammamet et Mahdia, des contingents dans différents hôtels ainsi que des programmes de séjours, d’excursions et des circuits avec une agence réceptive dédiée exclusivement aux clients FRAM.

b) Pour 2012, le groupe FRAM maintient sa programmation aérienne charter sur la Tunisie qui est de l’ordre de 32.070 sièges sur Djerba et 41.093 sièges sur Monastir, soit un total de 73.163 sièges, en plus des vols réguliers qui restent ouverts sur Djerba, Tunis, Tozeur et Monastir.

c) FRAM emploie en Tunisie à  travers ces sociétés un millier de Tunisiens.

d) FRAM a toujours réinvesti ses bénéfices en Tunisie et compte surmonter la crise actuelle pour atteindre ses performances habituelles qui tournent autour de 100.000 clients par an.

De ce fait, le groupe FRAM n’a aucun intérêt à  se désengager de la Tunisie, destination majeure de sa production.

Signé : Le Président Directeur Général de Fram Tunisie

Tahar Saïhi

Hédi Hamdi

Tunisair Express annonce la reprise de ses vols vers la Libye

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Tunis, le 16 décembre 2011- à€ compter du mercredi 21 décembre 2011, la compagnie Tunisair Express entamera la desserte de la ligne régulière Tunis-Sfax-Tripoli à  raison de 3 fréquences par semaine qui seront opérées les mercredis, vendredis et dimanches.

Tunisair Express avait suspendu sa desserte de la Libye dès la mise en place de la zone d’exclusion aérienne par l’OTAN en mars 2011.

Par ailleurs, et en vue de consolider les échanges économiques avec la région de Misrata, la compagnie envisage l’ouverture d’une nouvelle ligne Tunis-Sfax-Misrata dès le début de l’année 2012.

Hédi Hamdi

Air France va ouvrir une nouvelle ligne Toulouse-Tunis

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A partir du 1er avril 2012, la compagnie Air France desservira Tunis depuis Toulouse à  raison de 4 fréquences par semaine.

Il s’agit de vols directs qui seront assurés le mardi, jeudi, samedi et dimanche. Ils seront opérés en Airbus A320/A319 et proposeront une seule classe de voyage.

Cette ouverture de ligne traduit la confiance de la compagnie Air France en la destination tunisienne tant pour les voyages d’affaires que pour les voyages d’agrément au départ des régions françaises (Marseille, Toulouse et Nice) à  partir desquelles elle proposera un total de 1200 vols par semaine toutes destinations confondues.

M. Jean-Louis Prades, directeur d’Air France pour la Tunisie, a souligné à  ce propos que « grâce à  cette nouvelle ligne entre Toulouse et Tunis, la compagnie élargit son offre au départ de la Tunisie et propose des tarifs innovants et particulièrement attractifs».

En effet, au départ de Tunis, Air France propose des tarifs en aller simple à  partir de 118 dinars TTC et à  288 dinars TTC en aller/retour avec les services habituels gratuits : 23 kg de franchise bagage enregistré et 12 kg en cabine, l’enregistrement 30h avant le vol et le choix du siège sur Internet ou sur site mobile (http://mobile.airfrance.com), une collation et une boisson offertes à  bord, une sélection de journaux à  l’embarquement et un cumul de Miles pour les adhérents au programme de fidélisation Flying Blue.

Entre la France et la Tunisie, la compagnie Air France assure des liaisons régulières quotidiennes et/ou hebdomadaires au départ de Paris-Charles de Gaulle, Nice, Marseille, Lyon et donc bientôt Toulouse.

Hédi Hamdi

Citroën ouvre une nouvelle agence à  Mahdia

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Aures Auto, concessionnaire officiel de la marque française Citroën en Tunisie, a inauguré, le 1er décembre 2011 à  Mahdia, les nouveaux locaux de Citroën représentée par l’agence Auto HB et ce en présence de MM. Bassem Loukil, PDG d’Aures Auto, de Philippe Blanc, chef de zone de Citroën pour l’Afrique du Nord et Heythem Jelassi, chef de l’agence.

Le nouveau showroom de l’agence Auto HB occupe désormais un nouveau site et a été totalement redéployé pour être en conformité avec la nouvelle image et la nouvelle identité de la marque Citroën, l’objectif étant d’offrir des prestations de proximité au client dans des conditions conviviales.
La nouvelle agence, située sur la route de Tunis, Borj Arif, Mahdia, s’étend désormais sur une superficie couverte de 740 m².

Elle aborde par ailleurs un nouveau décor design aussi bien à  l’intérieur qu’à  l’extérieur. En effet, l’agencement du showroom a été repensé afin d’offrir toutes les facilités d’usage aux clients et notamment une nouvelle salle d’exposition plus spacieuse pour pouvoir présenter tous les modèles Citroën actuellement commercialisés en Tunisie.

Le service après-vente est plus sophistiqué afin d’augmenter la capacité de réparation dans les meilleurs délais. L’atelier et le comptoir de vente des pièces de rechange ont également été modernisés et sont désormais plus équipés.

Ce nouveau showroom Citroën est ainsi mis à  la disposition de la clientèle de la marque aux chevrons avec pour seul souci de satisfaire les exigences du marché tunisien.

Hédi Hamdi

La FTH pour un ministre du Tourisme immédiatement opérationnel

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Tunis, le 28 novembre 2011- La Fédération Tunisienne de l’Hôtellerie a communiqué le jeudi 24 novembre 2011 aux trois principaux partis politiques appelés à  diriger le pays pour la période à  venir (Ennahdha, CPR et Ettakatol) ses appréciations sur le profil du futur ministre qui aura en charge le secteur du Tourisme.

N’ayant enregistré aucune réaction de la part des destinataires, la Fédération tient à  porter à  la connaissance de l’opinion publique le contenu du message adressé :

« L’activité touristique subissant un marasme reconnu par tous les opérateurs du secteur et toutes les autorités de notre pays, cette situation exceptionnelle exige de prendre des mesures exceptionnelles.

Le ministre du Tourisme du prochain gouvernement doit justifier d’une expérience et d’une notoriété dans le domaine, surtout que sa mission sera de courte durée. En effet, et l’expérience l’a prouvée, un étranger au domaine, quels que soient son intelligence et ses diplômes, ne peut, en une année, imaginer et appliquer les solutions adéquates aux difficultés que traverse le secteur.

Le futur premier responsable d’un secteur que toutes les instances qualifient de stratégique, doit être immédiatement opérationnel. Rassurant et crédible auprès des opérateurs nationaux et étrangers, notamment les grands tour-opérateurs, il devra agir en étroite collaboration avec les professionnels pour faire retrouver à  notre pays sa place de destination phare de la Méditerranée.

En d’autres termes, le nouveau ministre du Tourisme incarnera, pour bon nombre de professionnels du tourisme, le phare dans la tempête que connaît actuellement le tourisme tunisien. En véritable professionnel du tourisme, il recueillera alors rapidement le support et le soutien de toute la profession qui mettra tout en œuvre, avec ses moyens et ses hommes, pour redresser la barre et redonner au tourisme tunisien sa véritable place dans l’économie de notre pays. »

Hédi Hamdi

Los Angeles et Dubaï: 2 nouvelles destinations pour l’A380 d’Air France

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Air France poursuit le développement de ses liaisons en Airbus A380 et propose deux nouvelles destinations : Dubaï, desservie cet hiver dès le 5 décembre 2011, et Los Angeles, desservie dès le
28 mai 2012.

. Un vol quotidien vers Dubaï dès le 5 décembre 2011

A compter du 5 décembre 2011 et jusqu’à  la fin de l’hiver, Air France desservira Dubaï au départ de Paris-Charles de Gaulle à  raison d’un vol quotidien.

Cette nouvelle destination en A380 fait suite au redéploiement de l’appareil pour l’hiver : compte tenu de la saisonnalité de la demande sur Tokyo, Air France a décidé de ne pas desservir Tokyo avec cet appareil sur cette période et de le déployer sur Dubaï. A l’hiver 2011-12, Air France exploite ainsi
6 Airbus A380 au départ de Paris-Charles de Gaulle, qui desservent 5 destinations : New York-JFK, Johannesburg, Montréal, Washington et Dubaï.

. Un vol quotidien vers Los Angeles à  partir du 28 mai 2012

La capitale mondiale du divertissement sera desservie à  compter du 28 mai 2012 par une liaison quotidienne en Airbus A380, devenant, après New York et Washington, la 3ème destination reliée par le très gros porteur de la compagnie aux Etats-Unis.

Air France dessert Los Angeles au départ de Paris-Charles de Gaulle à  raison de 2 vols quotidiens. Cette ligne fait partie des routes exploitées dans le cadre de la joint-venture transatlantique exploitée par Air France KLM, Alitalia et Delta.

A l’été 2012, Air France exploitera 8 Airbus A380 au départ de Paris-Charles de Gaulle, qui desserviront notamment Los Angeles, New York-JFK, Johannesburg, Tokyo, Montréal et Washington.

. A bord de l’A380, le confort absolu avec la touche Air France

L’A380 d’Air France peut accueillir jusqu’à  516 passagers dans quatre classes, dont 9 en Première au pont principal, 80 en Affaires au pont supérieur, 38 en Premium Voyageur au pont supérieur et 389 en Voyageur répartis entre les deux ponts.

A bord, l’appareil propose six bars répartis sur les deux ponts ainsi que des ambiances lumineuses changeantes adaptées aux différentes étapes du voyage. Les tons, les couleurs ou l’espace de découverte « la galerie » restituent, avec la touche Air France, l’atmosphère de voyage à  bord des grands paquebots transatlantiques, tournée vers la détente. L’A380 intègre par ailleurs les technologies les plus avancées en matière de réduction de bruit ; ce qui procure à  la cabine une atmosphère sereine et silencieuse.

« Nous nous réjouissons de pouvoir proposer à  nos clients un de nos fleurons vers deux nouvelles destinations, et de leur offrir toujours plus de confort, de détente, sans oublier la touche ‘Air France’ qui fait la différence » a déclaré Bruno Matheu, directeur général délégué commercial d’Air France.

L’A380, exploité par Air France depuis novembre 2009, offre une capacité équivalente à  celles d’un Boeing 777-200ER et d’un Airbus A340 réunies, mais avec des coûts d’exploitation et des émissions de CO2 inférieurs de 20%. La taille et les performances de cet appareil sont particulièrement bien adaptées au réseau d’Air France et permettent à  la compagnie d’économiser entre 12 et 15 millions d’euros par avion et par an tout en étant plus respectueux de l’environnement.

Horaires des vols (heures locales):

Dubaï – du 5 décembre 2011 au 24 mars
– AF3830 : Paris Charles de Gaulle T2E 13h30 – Dubaï 23h00
– AF3831 : Dubaï 01h45 – Paris Charles de Gaulle T2E 06h10

Los Angeles – à  partir du 28 mai 2012
– AF 066 : Paris-Charles de Gaulle T2E 10h30 – Los Angeles 13h05
– AF 065 : Los Angeles Tom Bradley 15h50 – Paris-Charles de Gaulle T2E 11h20 (+1)

Hédi Hamdi

Communiqué de presse commun FTAV & FTH

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Tunis, le 03 novembre 2011– Après examen de la situation dans le tourisme, les Fédérations Professionnelles du secteur (Fédération Tunisienne de l’Hôtellerie et Fédération Tunisienne des Agences de Voyages) dénoncent vigoureusement la grève décrétée par l’UGTT le mardi 1er novembre dans le secteur touristique et ce malgré les négociations toujours en cours.

Elles considèrent que cette grève a porté préjudice à  la Tunisie et à  son tourisme, tant sur le plan national qu’international, et notamment dans la conjoncture politique, économique et sociale particulièrement délicate que vit actuellement notre pays.

Les deux Fédérations enregistrent, avec satisfaction, que cette grève a été très peu suivie et félicitent le personnel et les employés des établissements hôteliers et des agences de voyages pour le sens de la responsabilité et la maturité dont ils ont fait preuve.

Elles réitèrent toute leur sollicitude envers les employés et le personnel du secteur et réaffirment leur souci constant de sauvegarder les emplois -malgré la situation catastrophique que vit le secteur touristique- d’améliorer les conditions de travail et la situation de ses travailleurs.

Les deux Fédérations appellent à  la reprise du dialogue et des négociations qui sont la seule voie pour trouver une solution aux problèmes du secteur, sans menaces, ni pressions, ni conditions préalables.

Elles appellent aussi le Gouvernement à  prendre les mesures adéquates (et à  veiller à  leur application) susceptibles d’aider le secteur à  sortir de sa crise.

Les deux Fédérations rappellent que le secteur connaît, cette année 2011, une baisse de ses activités de 50%, mais que les perspectives pour 2012 peuvent inciter à  l’optimisme, si le climat social est assaini.

Hédi Hamdi

COMMUNIQUE DE PRESSE CONJOINT FTH et FTAV

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Tunis, le 18 octobre 2011- La Fédération Tunisienne de l’Hôtellerie (FTH) et la Fédération Tunisienne des Agences de Voyages (FTAV) ont pris connaissance d’un communiqué émanant de l’Union régionale du travail de Nabeul (UGTT) exigeant une augmentation immédiate des salaires dans les secteurs de l’hôtellerie et des agences de voyages et exprimant son refus total d’accepter le Décret-Loi n°53-2011 du 8 juin 2011 portant sur la réduction des heures de travail des employés du secteur.

Tout en reconnaissant l’aspiration légitime des travailleurs du secteur de l’hôtellerie et du voyage à  des augmentations salariales, la FTH et la FTAV se disent cependant stupéfaites du contenu du communiqué ci-dessus mentionné pour les raisons suivantes :

1) des représentants de la FTH et de la FTAV ont pris part ces derniers jours aux premiers rounds négociations sociales avec l’UGTT au sein même du ministère des Affaires sociales en présence du directeur général du Travail.

2) la FTH et la FTAV ont clairement précisé au cours de ces réunions qu’elles étaient disposées à  examiner et à  entamer les négociations sociales, mais avec leur entrée en vigueur uniquement à  compter de l’année 2012 et ce au vu de l’absence totale de visibilité actuellement sur le devenir du secteur du tourisme.

3) la FTH et la FTAV, conscientes de l’importance d’une bonne relation entre les employeurs et les employés, demeurent malgré tout surprises qu’on exige des augmentations de salaires au moment où le secteur du tourisme en Tunisie traverse la grande crise de son histoire avec un chiffre d’affaires ayant baissé de plus de 50% depuis le mois de janvier 2011.

4) la FTH et la FTAV rappellent que les professionnels du secteur n’ont pas pu bénéficier des mesures de soutien promises par le gouvernement de transition à  cause des conditions excessives qui ont été posées, à  savoir que seules les entreprises ayant procédé à  des licenciements et celles ayant opéré des réductions d’horaires de travail étaient éligibles aux mesures de soutien.

5) la FTH et la FTAV rappellent que malgré la conjoncture extrêmement délicate que les hôtels et les agences de voyages continuent de traverser, il n’a pas été procédé à  des licenciements de personnels titulaires bien que les charges courantes aient connu des hausses importantes.

En conséquence, nous estimons que la menace brandie par l’Union régionale de Nabeul de manifester ce mercredi à  Hammamet est saugrenue et ne permettra pas de faire avancer les négociations à  l’heure actuelle.