Hédi Hamdi

Le Regency Tunis Hotel fin-prêt pour une saison estivale 2013 mémorable

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Tunis, le 21 juin 2013- Comme à  pareille époque de chaque année, le Regency Tunis Hotel, établissement d’Affaires de référence situé dans la zone touristique des Côtes de Carthage à  Gammarth, met les petits plats dans les grands et s’adapte à  la saison estivale en déployant une offre Loisirs à  souhait.
La direction de cet établissement de 5 étoiles a une nouvelle fois élaboré un programme d’animation exceptionnel en adéquation avec l’été 2013 afin d’offrir à  sa clientèle un produit et des services toujours au summum de l’innovation et de la qualité.

M. Nébil Sinaoui, Directeur Général de l’hôtel, souligne que « le souci principal est d’être toujours à  l’écoute et à  la hauteur des attentes des clients du Regency. D’ailleurs, le taux de fidélité et des revenants à  l’hôtel constitue pour nous une source de fierté qui nous incite à  consolider sans cesse ces acquis ».

Le Regency Tunis Hotel se met donc à  l’heure de l’été afin de répondre à  la demande de sa clientèle spécifique de la saison en renouvelant les formules qui ont fait leurs preuves les années passées ou en innovant à  travers des services différents ou améliorés, dont notamment les deux principales attractions qui font la réputation de l’établissement à  cette période de l’année :

Foot on AiR : Durant toute la période de la Coupe des Confédérations de football, le restaurant Le Yacht, surplombant la grande piscine extérieure, accueille les férus de ballon rond en leur offrant la possibilité de regarder les rencontres sur grands écrans. Plus encore et pour agrémenter les soirées, des jeux de pronostics sont organisés avec, à  la clé, des cadeaux en tous genres offerts grâce au soutien de nombreux sponsors et partenaires.

R comme Ramadan : A l’occasion du Mois saint de Ramadan, l’hôtel va renouer avec ce qui est devenu une véritable référence annuelle : rompre le jeûne les pieds dans l’eau. Suite au succès des deux derniers Ramadan, le Regency Tunis Hotel va, cette année encore, installer directement en bord de mer des paillotes sous lesquelles ses clients pourront dîner dans un cadre féerique au moment du coucher du soleil. Les menus proposés s’inscrivent dans la tradition culinaire tunisienne de ce Mois, y compris au niveau de la vaisselle et des couverts. Et pour ceux qui ne souhaitent pas manquer un épisode de leur feuilleton ramadanesque préféré, l’hôtel a pensé à  tout puisque des écrans LCD seront installés sous chaque paillotte et les clients auront le loisir de choisir leur chaîne.

Dans ce même cadre idyllique, le Regency Tunis Hotel va organiser deux soirées exceptionnelles au cours desquelles se produiront respectivement les deux stars Wael Jassar le 20 juillet et Saber Rebai le 3 août.

La rupture du jeûne sur la plage du Regency Tunis Hotel est, de l’avis même de nombreux clients, une expérience exceptionnelle à  vivre et à  découvrir.

Nouveautés de la saison 2013

Il ne se passe pas une saison sans que le Regency Tunis Hotel n’innove ou ne crée l’événement. Ces derniers temps, les innovations suivantes ont été apportées :

– Un nouveau programme de fidélisation intitulé « Les Amis du Regency » a été mis en place dans l’objectif de récompenser les clients fidèles qui cumulent des points sur un compte « Amitié ». Par exemple, chaque nuitée en chambre standard à  l’hôtel vaut 1 point. Les points cumulés sont fructifiés et permettent, en fonction des paliers atteints et permettent de gagner des cadeaux qui consistent en des dîners pour deux (à  partir de 20 points), des nuitées gratuites, des écrans LCD et même un voyage à  Paris pour les plus fidèles parmi les fidèles.

– Le restaurant italien « L’Olivero » entre dans une nouvelle dimension. Dirigé depuis peu par un nouveau chef de cuisine italien, Nicola de Palma, sa carte a été modifiée et enrichie par un ensemble d’innovations dans les plats proposés. De plus et tous les jeudis par exemple, les clients peuvent profiter d’une formule spéciale buffet et animation musicale, toujours dans un cadre feutré et intime.
Mais ce qui est également à  souligner, c’est que « L’Olivero » disposera bientôt d’un label italien de renommée internationale : « Ospitalità  Italiana. Ristoranti Italiani nel Mondo » qui confirme son respect des standards de l’hospitalité italienne.

Les autres restaurants de l’hôtel, le « Palm Garden », le « White Elephant » et le « Halfaouine » ouvrent leurs terrasses afin d’offrir la possibilité à  leurs clients de s’installer en plein air sur des sites ombragés et rendre encore plus agréables les moments passés à  l’hôtel.

– Pour faciliter les transactions, le Regency Tunis Hotel met en place cet été un système de paiement par carte magnétique rechargeable « Easy Guest ». Les clients peuvent utiliser ces cartes pour régler leurs consommations n’importe où au bord de la plage ou à  la piscine. Cela leur évite de devoir garder de l’argent à  portée de mains.

– Le débit Internet à  l’hôtel avait été augmenté il y a à  peine un an. Mais vue l’évolution de la demande, le Regency a tout de suite anticipé afin que ses clients soient toujours bien connectés et bénéficient d’un débit rapide ; celui-ci est passé à  50 méga !

– La sécurité des clients est l’une des priorités majeures de la direction générale de l’hôtel et constitue l’un des 5 axes majeurs de la politique qualité mise en place. Pour cela, la sécurité électronique a été nettement renforcée avec un réseau de caméras de surveillance qui couvre désormais la totalité de l’établissement, tant dans les espaces intérieurs qu’extérieurs.
De plus, les moyens humains ont été renforcés et les équipes formées régulièrement à  travers des cycles de formation délégués par des professionnels car la quiétude du client demeure une question fondamentale sur laquelle il ne peut y avoir aucune tergiversation.

Hédi Hamdi

Le nouveau Range Rover arrive en Tunisie

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Tunis, le 20 juin 2013- La Quatrième génération du modèle emblématique Range Rover est désormais disponible en Tunisie, importé par Alpha International, concessionnaire agréé Land Rover et Jaguar sur le marché. Cette nouvelle version, développée pour incarner le SUV de luxe par excellence tout en restant fidèle à  l’esprit d’innovation du concept d’origine lancé il y a plus de 40 ans, a été présenté officiellement lors d’une grande cérémonie qui s’est déroulée ce soir au showroom de la marque sur les Berges du Lac à  Tunis en présence d’un nombre important de partenaires de la société Alpha International et de clients fidèles.

Au cours de la cérémonie, Monsieur Moncef Klibi, Directeur Général d’Alpha International Tunisie, n’a pas manqué de souligner que le nouveau Range Rover était « le SUV le plus raffiné et le plus performant au monde et s’est félicité de son arrivée en Tunisie quelques mois seulement après son lancement en Europe ».

Depuis de longues années, la marque Range Rover compte des fidèles invétérés en Tunisie. Chaque nouveau modèle constitue donc un événement de taille et s’ajoute à  la panoplie de modèles qui ont depuis toujours séduit le consommateur tunisien avide de luxe et de raffinement.

Partout ailleurs dans le monde, le lancement du Nouveau Range Rover a constitué un événement majeur pour Land Rover car il est en effet le premier fruit d’un programme d’investissement sans précédent dans les technologies automobiles.

Présentation

Premier SUV au monde doté d’une structure de caisse légère tout aluminium, le Nouveau Range Rover porte les aptitudes du fleuron de la marque à  un niveau encore jamais atteint ; il offre ainsi un luxe et un raffinement rehaussés, des performances et une tenue de route améliorées sur tous les terrains et une plus grande conscience environnementale.
Conçu dans les centres de Recherche et développement de Land Rover au Royaume-Uni, le nouveau Range Rover sera produit dans une toute nouvelle installation éco-énergétique à  la pointe de la technologie à  Solihull.

Des lignes épurées et contemporaines

Le nouveau Range Rover affiche une silhouette épurée qui réinterprète les éléments de style emblématiques de ce modèle. Immédiatement reconnaissable, ce nouveau modèle a des dimensions très similaires à  celles de son prédécesseur (à  peine 5 m), mais une silhouette plus effilée. Il se veut le Range Rover le plus aérodynamique de l’histoire de la marque avec un coefficient de traînée optimum de 0,34 – sa ligne de toit étant surbaissée de 20 mm en mode « accès ». Quant à  son intérieur, il se caractérise par un style moderne et épuré, intégrant tous les éléments de design emblématiques du Range Rover. L’habitacle conserve les robustes formes architecturales de ses prédécesseurs ; celles-ci sont rehaussées par des surfaces épurées et élégantes, superbement mises en valeur par des cuirs et des boiseries d’une extrême noblesse. Avec une longueur aux jambes accrue de plus de 118 mm, les places arrière offrent plus d’espace et de confort. Pour toujours plus de luxe et de confort, de nouveaux sièges Executive Class sont disponibles en option.

Pour permettre à  son propriétaire de se créer un véhicule sur mesure, l’ambiance exclusive qui règne au sein du Range Rover peut être largement personnalisée grâce à  un vaste choix de coloris, finitions et détails spéciaux, allant des séduisantes ambiances intérieures aux teintes harmonieuses de la série Autobiography jusqu’à  l’élégante gamme de jantes alliage pouvant atteindre 22 » de diamètre.

Le Range Rover le plus raffiné et le plus performant de l’histoire de la marque

Le Nouveau Range Rover a été conçu pour être le Range Rover le plus raffiné et le plus performant. Avec l’adoption des toutes dernières technologies de caisse et de châssis, la polyvalence du véhicule a été portée à  un niveau encore jamais atteint, tant du point de vue de son éventail de performances tout-terrain que de son comportement et son raffinement sur route.

Parmi ces innovations phares figure la toute dernière génération du système Terrain Response® de Land Rover, qui analyse les conditions de conduite et sélectionne automatiquement les réglages du véhicule les plus adaptés.

Le nouveau Ranger Rover se dote également d’une architecture de suspension légère à  la pointe de la technologie offrant un débattement, une excellente articulation des roues et un comportement optimum pour faire face aux conditions les plus difficiles.

Il bénéficie par ailleurs d’une motricité et d’une stabilité dynamique exceptionnelles grâce à  sa transmission intégrale permanente intelligente, dotée d’une boîte de transfert à  deux rapports, fonctionnant de pair avec les systèmes électroniques de contrôle de motricité sophistiqués.

L’éventail des performances du Nouveau Range Rover résulte également de sa structure robuste avec une géométrie de caisse optimisée pour tout type de terrain. La profondeur de passage à  gué a été accrue de 200 mm, et est portée à  900 mm. La capacité de remorquage reste inchangée à  3 500 kg.

Pour bénéficier d’une durabilité et d’une fiabilité exceptionnelles, le Nouveau Range Rover a dû répondre aux tests et séances de développement impitoyables de Land Rover tant sur route qu’en tout-terrain ; toute une flotte de véhicules de développement a ainsi été soumise pendant 18 mois à  des essais impitoyables d’une extrême rigueur et a dû parcourir des milliers de kilomètres dans plus de 20 pays dans des conditions climatiques extrêmes et sur des routes diverses et variées.

Une expérience de conduite raffinée et relaxante

Les Range Rover sont connus pour offrir à  leurs occupants un sentiment exclusif d’isolement face à  l’effervescence du monde extérieur, et ce nouveau modèle a été conçu pour satisfaire aux normes les plus strictes en matière de raffinement.

Les concepteurs ont fait preuve d’un extrême souci du détail lors du processus de développement, ce qui a permis d’éliminer tous les bruits et vibrations indésirables. Ils ont par exemple optimisé la structure de caisse, employé du verre feuilleté au niveau du pare-brise et des vitres latérales, et mis en place de nouveaux supports moteur à  double isolation, autant de mesures favorisant une nette réduction des bruits.

La nouvelle architecture de châssis se combine à  des suspensions totalement révisées, contribuant à  rehausser le luxe, le confort et le raffinement de conduite tout en optimisant le comportement sur route, notamment pour une négociation des virages plus agile et réactive.

Grâce à  sa gamme de moteurs au couple remarquable, le nouveau Ranger Rover offre des performances élevées. Les clients ont le choix entre un moteur essence (LR-V8 suralimenté de 510 ch) et deux moteurs diesel (TDV6 3 litres de 258 ch et SDV8 4,4 litres de 339 ch). Toutes ces motorisations sont désormais couplées à  une transmission automatique à  8 rapports à  la fois souple et réactive.

Fidèle à  l’ADN de la marque, ce nouveau modèle offre une position de conduite surélevée – 90 mm plus haute que celle des autres SUV premium – conférant à  son conducteur un sentiment de confiance et de totale maîtrise.

Une architecture légère pour de meilleures performances et une plus grande conscience environnementale

Le Nouveau Range Rover se dote d’une structure de caisse révolutionnaire tout aluminium, 39 % plus légère que la caisse en acier de son prédécesseur.

Témoignant du leadership de Jaguar Land Rover en matière de structures légères hautes performances inspirées de l’aéronautique, cette caisse tout aluminium permet au véhicule d’afficher des performances et un rendement énergétique en nette hausse.

Combinée à  des réductions de poids au niveau du châssis et de la chaîne cinématique, cette structure légère autorise un gain de poids jusqu’à  350 kg par rapport au précédent Range Rover, à  modèle équivalent.

Ce gain renforce l’impression d’aisance qui se dégage du Range Rover dans la délivrance de ses performances, et contribue également à  améliorer son rendement énergétique. A titre d’exemple, le modèle LR-V8 Supercharged de 510 ch accélère désormais de 0 à  100 km/h en seulement 5,1 secondes, soit 0,8 seconde de moins que le modèle précédent. La consommation de carburant est en outre en recul de 9 %.

Cette structure légère a également permis l’introduction du moteur TDV6 3 litres dans la gamme. Avec des performances équivalentes à  celles du précédent moteur SDV8 4,4 litres, ce bloc de cylindrée réduite permet de porter le gain de poids à  420 kg, et affiche une consommation de carburant et des émissions de CO2 inférieures de 22 %, avec respectivement 7,5 l/100km (régime mixte) et 196 g/km.

Les qualités environnementales du Nouveau Range Rover seront encore rehaussées avec l’introduction d’un modèle hybride diesel à  haut rendement énergétique en 2013(cible CO2 169g/km).

Des technologies de pointe

 L’intérieur offre de nombreux équipements haut de gamme pour procurer à  tous les occupants une expérience résolument empreinte de luxe. Parmi ces équipements, figurent les toutes dernières technologies de confort, d’agrément et de connectivité. Voici quelques exemples des technologies nouvelles ou actualisées (disponibles de série ou en options selon les finitions) :

• Agrément – équipements haut de gamme tels que l’entrée sans clé, la fermeture assistée des portières avec verrouillage électrique, le hayon en deux éléments à  commande électrique, les consoles centrales réfrigérées et le crochet d’attelage déployable électriquement

• Audio haut de gamme – systèmes audio surround Meridian exclusifs offrant une qualité sonore de tout premier ordre

• Affichages – affichages haute résolution de pointe, dont un écran tactile central 8 » avec fonction Double Vision

• Commande vocale et connectivité – un pack de fonctions de connectivité pour les appareils portables

• Climatisation – tout nouveaux systèmes de climatisation haut de gamme, dont le système de climatisation 4 zones et la fonction de préchauffage programmable de l’habitacle.

• Sièges luxe – des sièges dotés de nouvelles fonctionnalités luxueuses telles que le massage multimode, et les nouveaux sièges arrière Executive Class en option

• Eclairage intérieur – technologie à  LED de dernière génération pour un éclairage ambiant subtil et sophistiqué ; le conducteur a également la possibilité de modifier la couleur

Pour renforcer encore ses performances dynamiques et offrir à  son conducteur une expérience relaxante à  son volant, le nouveau Ranger Rover intègre une gamme complète de technologies de châssis et d’aide à  la conduite sophistiquées. Parmi ces technologies nouvelles et actualisées, figurent :

• le système de contrôle actif du roulis Dynamic Response à  deux canaux et le système Adaptive Dynamics avec amortissement variable en continu

• la direction assistée électrique et l’aide au stationnement, système automatisé sophistiqué qui permet au conducteur de se garer très facilement en créneau, même sur des places exiguës en ville
• le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec la nouvelle fonction d’assistance embouteillage qui garantit le fonctionnement de l’ACC jusqu’à  l’arrêt du véhicule

• le freinage d’urgence intelligent (avec aide au freinage d’urgence avancée) qui aide le conducteur à  éviter une collision en cas de ralentissement brusque du trafic en amont ou d’insertion inopinée d’un autre véhicule sur la voie. Attention ce système ne permet pas d’éviter la collision.

• le système de surveillance des angles morts – avec la nouvelle fonction de détection des véhicules en approche qui détecte plus tôt les véhicules se rapprochant à  vitesse élevée de l’arrière du Range Rover

• le système de détection de trafic arrière qui alerte le conducteur en cas de risque d’accrochage lors de manœuvres en marche arrière

• le limiteur de vitesse réglable – qui permet au conducteur de régler la vitesse maximum de son véhicule

• le système de caméras panoramiques – avec vue des croisements, aide au stationnement avec remorque et guidage de l’attelage.

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Pour plus d’informations, veuillez contacter :

Imen MAKNIMarketing & PR Manager

Alpha Ford
Autoroute A1 – Sortie Hammam-lif, Mornag – Ben Arous
BP.64, Megrine Riadh 2014
Tunisie
Tél.: (+216) 71 39 80 00 / (+216) 71 39 81 66
Fax: (+216) 71 30 84 01
GSM: (+216) 98 65 34 46

Hédi Hamdi

Evénement «Tounes Barsha تونس برشه » : message de paix et de fraternité

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A l’initiative de la Fédération Tunisienne des Agences de Voyages (FTAV), et dans une démarche citoyenne, une grande manifestation à  but non lucratif à  vocation touristique et culturelle va se dérouler sur l’avenue Habib Bourguiba à  Tunis le samedi 22 juin 2013 de 18h à  20h30 dans l’intervalle se situant entre l’hôtel Africa et le Théâtre municipal.

M. Mohamed Ali Toumi, président de la FTAV, accompagné de M. Habib Ammar, Directeur général de l’ONTT, parrain officiel de l’événement, a tenu aujourd’hui à  Tunis une conférence de presse afin de lever le voile sur les objectifs de cette manifestation intitulée «Tounes Barsha تونس برشه » conceptualisée et exécutée par M. Bilel Besbes (agence de conseil en communication « Initiative Business »).

L’objectif de cette manifestation est de démontrer que la Tunisie demeure un pays et une destination touristique chargée d’espoir, de compétences et de richesses contrairement à  ce que certaines parties, notamment à  l’étranger, se plaisent à  relayer pour ternir son image.

« A la veille de la haute saison touristique, il est temps que nous prouvions aux yeux de nos touristes, de nos partenaires prescripteurs de voyages sur la destination mais aussi aux yeux de la communauté nationale et internationale, que la Tunisie reste tolérante et moderne et ne fait que passer par une période d’apprentissage de la démocratie et de la liberté » a affirmé à  cette occasion le président de la FTAV.

Pour sa part, le Directeur général de l’ONTT a déclaré que « cet événement survient aux portes de l’été mérite tous les encouragements étant donné que l’administration du Tourisme soutient ce genre d’événement car il va montrer la Tunisie avec plus de gaieté et plus de sourire ».

M. Bilel Besbes a, de son côté, fait part de « l’envie et de l’énergie qui l’anime, ainsi que l’ensemble de ses équipes et partenaires, pour montrer à  sa manière cet autre visage de la Tunisie et de lui donner l’impact et la visibilité qu’il mérite ».

Dans les faits, l’événement «Tounes Barsha تونس برشه » devrait drainer 10.000 personnes selon les estimations des organisateurs et comprendra plusieurs composantes, toutes placées sous le signe de l’animation et du divertissement :

Composante artistique et culturelle :

Plusieurs stands seront édifiés sur le terre-plein central de l’avenue Habib Bourguiba avec des exposants divers allant de l’artisanat aux expositions en passant par la gastronomie, aux côtés des manifestations artistiques et musicales : DJ, échassier, Jumper Men, sculpteur de ballons, clown jongleur, statues humaines, mime, jongleur, acrobates, fakir, troupes musicales, etc.

Composante paix et fraternité :

Durant l’événement, les visiteurs seront invités à  signer un message de paix et de fraternité prédéfini qui sera placé dans une enveloppe et ensuite envoyé par la poste à  des destinataires réels (leurs adresses ont été pré-sélectionnées) notamment en France et en Algérie, avec la possibilité pour le signataire de rajouter une mention personnelle. Ce courrier les invitera à  revenir voir cette Tunisie que tout le monde aime et qui ne se résume pas à  l’image que l’on donne d’elle actuellement.

Clôture :

La clôture de l’événement sera marquée par la diffusion sur une scène centrale et pour la première fois de ce qui s’appellera « L’hymne de la Journée », composé et dirigé par le jeune artiste au talent incontestable Rabîi Zamouri, hymne qui servira également à  propager les valeurs positives à  la base de la tenue de l’événement et qui sera accompagné par un lâcher impressionnant de ballons lumineux.

Impact et retombées :

Cet événement bénéficiera d’une large couverture médiatique tunisienne mais aussi étrangère puisque nombre de médias internationaux vont être conviés pour la circonstance afin de relayer le message de paix et de fraternité à  la base de la manifestation.
Par ailleurs, et au niveau de l’ambassade de Tunisie à  Paris, l’événement sera retransmis en live streaming sur écran géant et nombre de personnalités françaises seront conviées sur place pour suivre en direct les péripéties de la fête.
Dans la foulée, «Tounes Barsha تونس برشه » sera relayé sur les réseaux sociaux, notamment Facebook et Youtube, ce qui permettra au final de toucher plusieurs centaines de milliers de personnes en leur faisant parvenir le message souhaité.

Soutiens et sponsors :

S’agissant d’une opération à  but non lucratif, «Tounes Barsha تونس برشه » n’a pu se mettre en place que grâce au soutien de certaines institutions et entreprises citoyennes, en tête desquelles l’Office National du Tourisme Tunisien, le Groupe Tunisair (Tunisair, Tunisair Express, Tunisair Handling, mais aussi des sociétés privées telles que la compagnie d’assurance Lloyd, la compagnie aérienne Syphax Airlines, l’agence Corporate Travel et Corporate Rent a Car.

Hédi Hamdi

Air France et GTA préparent les agences tunisiennes à  la Coupe du Monde 2014

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La compagnie aérienne Air France et la centrale de réservation GTA (Gullivers Travel Agency), à  travers leurs représentations respectives en Tunisie, ont organisé du 21 au 28 mai 2013 un «voyage de reconnaissance» au Brésil.

Les bénéficiaires de ce voyage, réalisé à  Rio de Janeiro puis Sà£o Paulo étaient des responsables d’agences de voyages tunisiennes. Objectif de la mission : aller s’enquérir sur place de la nature du produit touristique et hôtelier brésilien dans la perspective de la Coupe du Monde de football 2014, mais aussi et à  plus long terme, des Jeux Olympiques 2016.

Au niveau du transport aérien, Air France assure actuellement au départ de Paris-CDG deux vols par jour sur Rio de Janeiro opérés en Boeing 747 ou en Airbus A.330, de même qu’elle vole à  raison de deux fréquences quotidiennes sur Sà£o Paulo avec des Boeing 777, ce qui fait d’Air France la deuxième plus grande compagnie aérienne européenne à  opérer sur le Brésil.

La délégation tunisienne s’est rendue tout d’abord à  Rio de Janeiro sur un vol direct d’Air France en provenance de Tunis après une courte correspondance à  Paris-CDG. La visite sur le terrain a permis de découvrir les principaux attraits touristiques de la ville, notamment les plages de Copacabana et d’Ipanema, les «Pains de sucre»… autant d’excursions disponibles sur la centrale de réservation GTA.

Etant donné que les ressortissants tunisiens n’ont pas besoin de disposer de visa pour entrer au Brésil, les professionnels tunisiens invités estiment que la demande sur la destination Brésil se fera fortement ressentir dans un an.

«Dans les packages qu’elles confectionneront, les agences de voyages tunisiennes adhérentes à  GTA auront la possibilité de procéder à  des réservations de chambres à  Rio et ailleurs ainsi que des excursions et des transferts payables en dinars tunisiens» confirme Nadaa Ghozzi, directrice générale de GTA pour la Tunisie.

Hédi Hamdi

Journées portes ouvertes FORD au Showroom des Berges du Lac

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Alpha Ford, concessionnaire agréé de la marque Ford en Tunisie, organise les 6, 7 et 8 juin 2013 des journées portes ouvertes dans son Showroom des Berges du Lac à  Tunis et ce de 8h00 à  20h00 sans discontinuer. Durant ces journées, le public pourra découvrir et apprécier les nouveautés Ford : 

-la nouvelle Ford Focus équipée de boîte automatique, ce qui constitue une première pour ce modèle connu pour être la voiture compacte la plus avancée en termes de technologie ; 
-la Ford Fiesta de 7e génération, restylée, qui combine un style contemporain et des technologies de pointe ; équipée du SYNC et de MyKey, récompensée pour sa puissance et sa sobriété exceptionnelle ; 
-la Ford Figo, citadine compacte de 5 places avec un moteur 4 cylindres bien équipée et une boîte manuelle à  5 rapports ; 
-la petite citadine urbaine Ford Ka avec son style moderne et très expressif dont les lignes tendues et inclinées lui confèrent un look original, dynamique et plein d’assurance ; 
-le dernier pick-up utilitaire, le nouveau Ford Ranger en DC 4X2, SC 4X2, SC 4X4 et la XLT, plus puissant que jamais, capable de transporter une charge utile allant jusqu’à  1 310 kg et de remorquer jusqu’à  3 350 kg. 
Et pour remercier ses clients de leur confiance, Alpha Ford offre un an d’entretien gratuit sur les voitures commandées durant ces journées (entretien routinier sur l’huile, les filtres, les bougies, les courroies et la main d’œuvre dans tout le réseau Alpha Ford). 
A propos de Ford Motor Company 
Représentée en Tunisie par la société Alpha Ford, la marque Ford Motor Company est un leader mondial du secteur automobile basé à  Dearborn, dans le Michigan (USA) et fabrique ou distribue des automobiles sur les six continents. Avec environ 175.000 employés et 65 usines dans le monde, les marques automobiles de la compagnie incluent Ford et Lincoln.
Hédi Hamdi

Journées portes ouvertes pour faire découvrir aux professionnels les nouveaux camions MAN

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Alpha International Tunisie, concessionnaire officiel des poids-lourds MAN, organise les 28 et 29 mai des journées portes ouvertes au cours desquelles sera exposée la nouvelle gamme de camions équipés de la boite à  vitesse dite « TipMatic » et arrivés récemment sur le marché tunisien.

Les professionnels pourront découvrir et essayer en circuit fermé sur le site de la société (autoroute A1, sortie Hammam Lif), deux modèles, en l’occurrence les tracteurs routiers de la gamme TGS BBS-BA et BLS-BA qui ont pour particularité d’être doté du système de transmission totalement intégré TipMatic, autrement dit de boîte à  vitesses mécanique à  embrayage électro pneumatique, ce qui constitue un énorme avantage pour les exploitants de camions à  plusieurs niveaux : tout d’abord en termes d’économie de consommation, ensuite en termes de confort de conduite pour les chauffeurs puisque la pédale d’embrayage est supprimée, ce qui leur permet d’être plus concentrés sur la route et leur procure un confort de conduite presque identique à  celui d’une voiture.

De plus, ce mode automatique offre l’avantage de réduire les contraintes mécaniques sur les transmissions et l’usure de l’embrayage. Le pilotage automatique de l’embrayage est d’ailleurs parfait en démarrage, pour les changements de vitesse et en manœuvre sur les chantiers par exemple. La durée de vie du véhicule s’en retrouve augmentée.

Les journées portes ouvertes organisées par Alpha International Tunisie seront marquées par la présence d’une délégation de spécialistes et conseillers allemands de la marque MAN ainsi que de la société ZF, leader mondial des systèmes de transmission qui équipe notamment les poids-lourds de la marque MAN.

Le MAN TGS disponible en Tunisie Chez Alpha International

Le MAN TGS est conçu pour répondre aux exigences particulières du transport lourd de traction et de chantier. Grâce à  ses multiples formules d’entraînement pour 18 à  41 tonnes, le TGS relève tous les défis.

En plus de sa force sur chantier et son efficience énergétique maximale, le TGS se montre souverain, puissant et dynamique : la face avant entièrement revue dans une esthétique élégante assure un refroidissement optimisé, une meilleure aérodynamique et une consommation de carburant minimisée.

Le programme de MAN Truck & Bus pour davantage d’efficacité dans les transports

Le flux de transport et de circulation continue d’augmenter sur les routes notamment en Tunisie. Simultanément, la pénurie croissante de ressources énergétiques conduira à  long terme à  rendre les transports plus chers.

Parmi les constructeurs de camions et de bus leaders au niveau international, MAN apporte une nette contribution dans le but d’accroître continuellement l’efficacité des transports. Pour faire face à  ces défis, MAN propose un vaste programme visant à  réduire les coûts totaux d’exploitation (TCO). Une efficacité des transports, couplée à  une technologie de pointe, un service après-vente excellent, des chauffeurs bien formés et une expertise sur les propulsions du futur, ménage l’environnement et représente une précieuse plus-value pour nos clients.

A propos de MAN

Représenté en Tunisie par la société Alpha International Tunisie depuis l’an 2000, le Groupe MAN est l’une des entreprises européennes leaders dans le secteur de l’ingénierie liée aux transports avec un chiffre d’affaires annuel d’environ 15,8 milliards d’euros (2012). MAN propose des camions, des bus, des moteurs diesel, des turbomachines ainsi que des organes de transmission spéciaux et emploie environ 54 300 collaborateurs dans le monde entier. Les divisions de MAN occupent une position dominante sur leurs marchés respectifs.
   
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Hédi Hamdi

Journées portes ouvertes pour faire découvrir aux professionnels les nouveaux camions MAN

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Alpha International Tunisie, concessionnaire officiel des poids-lourds MAN, organise les 28 et 29 mai des journées portes ouvertes au cours desquelles sera exposée la nouvelle gamme de camions équipés de la boite à  vitesse dite « TipMatic » et arrivés récemment sur le marché tunisien. 

Les professionnels pourront découvrir et essayer en circuit fermé sur le site de la société (autoroute A1, sortie Hammam Lif), deux modèles, en l’occurrence les tracteurs routiers de la gamme TGS BBS-BA et BLS-BA qui ont pour particularité d’être doté du système de transmission totalement intégré TipMatic, autrement dit de boîte à  vitesses mécanique à  embrayage électro pneumatique, ce qui constitue un énorme avantage pour les exploitants de camions à  plusieurs niveaux : tout d’abord en termes d’économie de consommation, ensuite en termes de confort de conduite pour les chauffeurs puisque la pédale d’embrayage est supprimée, ce qui leur permet d’être plus concentrés sur la route et leur procure un confort de conduite presque identique à  celui d’une voiture. 
De plus, ce mode automatique offre l’avantage de réduire les contraintes mécaniques sur les transmissions et l’usure de l’embrayage. Le pilotage automatique de l’embrayage est d’ailleurs parfait en démarrage, pour les changements de vitesse et en manœuvre sur les chantiers par exemple. La durée de vie du véhicule s’en retrouve augmentée. 
Les journées portes ouvertes organisées par Alpha International Tunisie seront marquées par la présence d’une délégation de spécialistes et conseillers allemands de la marque MAN ainsi que de la société ZF, leader mondial des systèmes de transmission qui équipe notamment les poids-lourds de la marque MAN. 
Le MAN TGS disponible en Tunisie Chez Alpha International
Le MAN TGS est conçu pour répondre aux exigences particulières du transport lourd de traction et de chantier. Grâce à  ses multiples formules d’entraînement pour 18 à  41 tonnes, le TGS relève tous les défis.
En plus de sa force sur chantier et son efficience énergétique maximale, le TGS se montre souverain, puissant et dynamique : la face avant entièrement revue dans une esthétique élégante assure un refroidissement optimisé, une meilleure aérodynamique et une consommation de carburant minimisée.

Le programme de MAN Truck & Bus pour davantage d’efficacité dans les transports
Le flux de transport et de circulation continue d’augmenter sur les routes notamment en Tunisie. Simultanément, la pénurie croissante de ressources énergétiques conduira à  long terme à  rendre les transports plus chers. 

Parmi les constructeurs de camions et de bus leaders au niveau international, MAN apporte une nette contribution dans le but d’accroître continuellement l’efficacité des transports. Pour faire face à  ces défis, MAN propose un vaste programme visant à  réduire les coûts totaux d’exploitation (TCO). Une efficacité des transports, couplée à  une technologie de pointe, un service après-vente excellent, des chauffeurs bien formés et une expertise sur les propulsions du futur, ménage l’environnement et représente une précieuse plus-value pour nos clients. 
A propos de MAN 
Représenté en Tunisie par la société Alpha International Tunisie depuis l’an 2000, le Groupe MAN est l’une des entreprises européennes leaders dans le secteur de l’ingénierie liée aux transports avec un chiffre d’affaires annuel d’environ 15,8 milliards d’euros (2012). MAN propose des camions, des bus, des moteurs diesel, des turbomachines ainsi que des organes de transmission spéciaux et emploie environ 54 300 collaborateurs dans le monde entier. Les divisions de MAN occupent une position dominante sur leurs marchés respectifs.
Hédi Hamdi

Fondation Kamel Lazaar: le mécénat au Maghreb, rôles et enjeux

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La Fondation Kamel Lazaar, a organisé le 10 mai courant au Musée national du Bardo, sa deuxième rencontre du Maghreb des Arts. Thème : Devenir des arts dans les sociétés maghrébines contemporaines.

A cette occasion, des spécialistes, historiens de l’art, conservateurs de musées, artistes et galeristes, se sont penchés sur des questions relatives à  l’art actuel. Un colloque en quatre volets avec autant de tables rondes a eu lieu sur les thèmes : « le mécénat dans les pays du Maghreb », « les structures muséales et leurs relations avec le mécénat », « les galeries et l’état du marché de l’art contemporain en Tunisie » et « promouvoir de manière contemporaine la création artistique patrimoniale au Maghreb, le cas de la mosaïque ».

Malgré les aléas de l’actualité politique et les difficultés économiques, Kamel Lazaar, président de la Fondation éponyme, a exprimé dans son allocution un optimisme clair ; le dynamisme, l’effervescence de la vie culturelle, les nombreuses expositions d’art contemporain ajoutent à  sa passion une certaine confiance: « C’est une période d’exaltation pleine d’espoir et de risques, un moment exceptionnel, qui me pousse vers l’avant ». Et, comme illustration, il cite le succès éclatant d’Ibraaz project, et webmagazine, deux projets de la Fondation.

Pour le premier volet, « Mécénat dans les pays du Maghreb », Rachida Triki, professeur d’esthétique et cheville ouvrière du colloque, a invité plusieurs spécialistes étrangers et tunisiens pour développer leurs expériences dans les domaines du mécénat, les acquis, les projets, etc.

Ghita Triki, directrice de la Fondation Actua, commissaire de plusieurs expositions de prestige, a relaté l’expérience de Attijariwafa Bank (Maroc), détenteur d’une appréciable collection d’art et qui entame un tournant en s’adressant aux jeunes. Conservation, prêts, documentation, événements, partenariat, tels sont les préoccupations du management culturel du secteur mécénat de la banque.

Oussama Rifahi, Directeur exécutif de la Fondation arabe des arts et de la culture (AFAK, a avancé de son côté le rôle et les arguments du mécène qui a une responsabilité civile envers la société et contribue à  favoriser la création ; il a évoqué les nouvelles tendances du marché de l’art, la différence entre le modèle américain (absence de ministère de la Culture) et celui européen (interventionniste) et la position indéterminée du monde arabe désormais riche d’un gros marché de l’art, principalement dans les pays du Golfe.

Deuxième station : la politique muséale. Intervenants : Abdelkader Dahmani, Dirigeant de la plateforme « Veduta » à  la Biennale contemporaine de Lyon, Bernadette Dufrene, spécialiste en communication culturelle, auteur de « Centre Pompidou : trente ans d’histoire, Farid Zahi, critique d’art, chercheur.

Le sujet a suscité des réactions enflammées de la part du public. La politique contemporaine est de régionaliser les musées, d’élaborer un musée mobile, virtuel, de populariser les œuvres à  l’aide de tous les instruments techniques, de répondre aux attentes d’une foule curieuse. Et si on désertait les musées, pour les remplacer par des structures éphémères ou légères, et si on repensait les structures muséales ? A. Dahmani, pose les questions en forme de défi, de provocation ; il développe un concept actuel qu’il pratique à  Lyon : un musée éclaté à  l’échelle de la ville qui donne de l’art au public. Une onde de choc qui a secoué le public artistique tunisien présent qui souffre de l’absence d’un musée d’art contemporain, lequel sauverait les 12.000 œuvres entassées dans de mauvaises conditions, dans une cave du Palais de Ksar Saïd.

F. Zahi a relaté l’histoire des musées au Maroc, dont l’architecture ressemble à  des mosquées, dit-il qui a commencé avec le maréchal Liautey.

A noter que le colloque a été ouvert par Mme Soumaya Gharsallah, directrice du Musée national du Bardo.

Hédi Hamdi

Euro-Cycles, un leader tunisien du cycle sur le Marché Principal de la Bourse de Tunis

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Euro-Cycles, entreprise spécialisée dans la fabrication de vélos et cycles exclusivement destinés à  l’export, annonce son entrée sur le marché principal de la Bourse de Tunis à  travers l’ouverture de 30% de son capital au public. La période de souscriptions aura lieu du 20 mai au 7 juin 2013. L’offre à  prix ferme porte sur 907.200 actions dans le cadre d’une cession au public et d’un placement garanti de 712.800 actions au prix de 11,200 dinars l’action, soit un montant total de 18,144 MD. 

Située dans la zone industrielle de Kalaâ Kébira dans le gouvernorat de Sousse, Euro-Cycles est la seule entreprise tunisienne dans son secteur à  être certifiée aux normes européennes et homologuée pour la vente de vélos sur le marché européen grâce à  son savoir-faire avéré et à  la conformité de ses produits aux certifications de ses clients étrangers. 
Créée en 1993 et totalement opérationnelle depuis 1995, la société emploie actuellement 284 salariés répartis sur trois sites situés dans la même zone sur une superficie totale de près de 12.000 m². Sa capacité de production s’élève actuellement à  1500 vélos par jour. En 2012, la société a produit plus de 400.000 unités (outre la production de jantes spécifiques vers certains marchés) et a réalisé un chiffre d’affaires consolidé de plus de 48 MD.
Fondée en 1993 conjointement par Habib Esseyah et son partenaire français Patrice Garandeau, elle a, par la suite, enregistré l’entrée de plusieurs autres actionnaires actifs tunisiens et étrangers ayant apporté une valeur-ajoutée à  l’entreprise par l’apport de nouveaux marchés, ainsi que d’un savoir-faire particulier dans le domaine de la fabrication des cycles. 
Actuellement, le capital de la société est détenu majoritairement par des Tunisiens mais compte aussi parmi ses actionnaires deux Français, un Italien et un Américain. Cette diversification permet aujourd’hui à  Euro-Cycles d’être présente dans plusieurs pays : en Angleterre (50% de part de marché), en Irlande, en Allemagne, en Belgique, en Italie, en Grèce et en Suède, ainsi que dans des pays africains, tels que le Maroc, l’Algérie et la Libye. 
La production tunisienne d’Euro-Cycles est destinée à  la grande distribution en Angleterre ainsi qu’aux revendeurs et à  certaines grandes marques qui sous-traitent leur production à  Kalaâ Kébira (Raleigh, Denver, KS Cycling, Windras, Bike Trading, etc.). 
Au cours des 10 dernières années, l’entreprise a enregistré une croissance importante de son activité ainsi qu’un perfectionnement de ses process industriels et une modernisation de ses flux de production. 
Euro-Cycles fabrique des vélos d’entrée et de moyenne gammes en conformité avec les caractéristiques techniques exigées par ses clients. Les modèles fabriqués couvrent une large gamme allant des vélos pour enfants (16″ à  partir de 5 ans) jusqu’aux vélos pour adultes. La gamme inclut plusieurs catégories allant des vélos de ville classique en passant par les vélos tout-terrain (VTT, BMX…). Cette diversification est, par ailleurs, un gage de croissance et de pérennité pour l’entreprise tel qu’en témoigne son partenaire italien qui, lui-même industriel dans le même domaine, a délocalisé une partie de sa production chez Euro-Cycles (un peu plus de 30.000 vélos par an). 
La démarche industrielle suivie consiste également à  intégrer progressivement la plupart des composants en Tunisie. En effet, l’entreprise a introduit la fabrication des jantes depuis 2007, suivie de la soudure des cadres de vélos en 2008. En 2010, c’est l’activité transport qui a été intégrée. Actuellement, Euro-Cycles est en train d’intégrer la fabrication des selles qui devrait lui permettre d’offrir un produit personnalisé à  ses clients. 
En définitive, la société s’est fixée comme objectif la production de 600.000 unités à  l’horizon 2016 et ce, grâce à  la construction d’une nouvelle usine au début de 2014, ce qui viendra augmenter sa capacité de production. 
L’entrée en bourse 
Pour Habib Esseyah, Président Directeur Général d’Euro-Cycles, « l’ouverture du capital s’inscrit dans une démarche de transparence dont la finalité est de démontrer la bonne santé financière de l’entreprise aux yeux de ses clients étrangers et ce afin de les rassurer sur la bonne continuité de l’industrie et de l’économie tunisienne dans la conjoncture particulière que traverse le pays ». Le choix du Marché Principal de la Bourse de Tunis est par ailleurs une manière de donner une autre dimension à  la société et en même temps un gage de confiance à  l’égard des futurs investisseurs qui pourront, dès la fin de l’exercice en cours, percevoir les dividendes qui leur seront dus. « Euro-Cycles est dans un cycle de croissance continue depuis plusieurs années et son esprit de distribution de dividendes est déjà  acquis » ajoute M. Esseyah.
Perspectives à  moyen et long-termes 
Euro-Cycles se base sur les perspectives du marché du vélo notamment en Europe qui est actuellement en plein essor. Cette évolution est en fait le résultat d’une prise de conscience de la société européenne de la cherté des coûts de l’énergie et une tendance de plus en plus prononcée vers le vélo qui constitue aujourd’hui plus qu’hier, un moyen de locomotion à  l’intérieur même des grandes villes européennes. La composante écologique du vélo, très implantée en Europe du nord et qui prend de l’ampleur en Europe du sud, laisse penser que ce moyen de locomotion et de loisir est porteur de croissance future. Les différentes études démontrent d’ailleurs que le marché mondial de la bicyclette progresse en moyenne de 5,5% par an. 300 millions de vélos sont vendus chaque année dans le monde, sachant qu’on possède en Europe entre 7 et 8 vélos au cours d’une vie. 
Le marché anglais, premier client d’Euro-Cycles : Un marché en plein boom
Selon le dernier rapport de la London School of Economics, l’économie du cyclisme est en plein boom. En effet, près d’1/4 de la population Britannique se déclare cyclistes, soit 13 millions de personnes. En 2009, ce chiffre s’élevait à  11,7 millions, soit une augmentation de 11% ! Au total, ce sont près de 208 millions de déplacements au Royaume-Uni, un vrai record ! L’étude révèle néanmoins différentes typologies de cyclistes selon leur fréquence d’activité : les fréquents (plus d’une fois par semaine) et les occasionnels représentent 3,5 millions de personnes chacun alors que les réguliers (plus d’1 fois par mois) rassemblent 4,3 millions de personnes. Une pratique qui s’est renforcée grâce à  deux initiatives phares, les événements Sky Ride (200.000 participants) et le programme Barclays Cycle Hire, le vélib londonien, qui compte maintenant 22.000 usagers quotidiens pour 5000 vélos. 
Pourquoi le vélo est-il un marché d’avenir ? (source : Vélocité) 
1) Le vélo dans le monde : 
C’est le moyen de transport individuel le plus répandu dans le monde. En 2010, on a produit deux fois plus de vélos (130 000 000) sur la planète que d’automobiles (67 000 000) et cette proportion ne cesse de s’accroître grâce à  un engouement, entre autre, pour le vélo urbain. En termes de production, la Chine occupe sans surprise le premier rang mondial avec 58% de la production. Presque 6 vélos sur 10 sont fabriqués en Chine. 
Top 10 des pays comptant le plus de vélos par habitant
 

Pays

Habitants

Vélos

Cyclistes/population

Pays-Bas

16.652.800

16.500.000

99,1%

Danemark

5.560.628

4.500.000

80,1%

Allemagne

81.802.000

62.000.000

75,8%

Suède

9. 418.732

6.000.000

63,7%

Norvège

4. 943.000

3.000,000

60,7%

Finlande

5.380.200

3.250,000

60,4%

Japon

127.370.000

72.540.000

56,9%

Suisse

7.782.900

3.800,000

48,8%

Belgique

10.827.519

5.200.000

48%

Chine

1.342.700.000

500.000.000

37,2%

 

2)Un marché mondial en expansion : 

L’évolution globale a été de +5,5% par rapport à  2010 avec un chiffre d’affaires de 1 350 milliards d’euros. Ces chiffres reprennent les ventes issues des grandes surfaces multisports (GSS), des spécialistes indépendants, des spécialistes sous enseigne et des grandes surfaces alimentaires (GSA). Les ventes par internet, qui représentent une faible part, ne sont pas prises en compte dans ce bilan. Cependant, ce circuit de distribution est en forte évolution. Ce succès semble dû à  la combinaison de plusieurs facteurs. Grâce aux efforts des acteurs du cycle, l’usage du vélo se pare de toutes les vertus, en particulier écologiques, et devient un remède contre la crise et contre la morosité. 
Les grandes tendances 
Le marché se répartit de façon équivalente entre les ventes de vélos adultes (55%) et enfants (45%). Les adultes ont une préférence pour les vélos tout terrain VTT (27% de part de marché) et les vélos tout chemin VTC (13%). Toutefois la tendance forte, qui se confirme pour la 3e année consécutive, est la vente de vélos de ville, de vélos électriques et de vélos pliants, ces derniers avec une progression de 63% en 1 an.
Hédi Hamdi

Lancement de Voyanote, nouveau portail communautaire touristique par et pour les Tunisiens

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A la veille du démarrage de la haute saison, un nouveau portail communautaire touristique vient d’être mis en ligne à  travers l’adresse www.voyanote.com. Il s’agit d’un site Internet réalisé et hébergé en Tunisie qui va permettre aux Tunisiens, consommateurs de produits touristiques, d’attribuer une note à  l’hôtel où ils auront séjourné, au restaurant où ils auront mangé, à  la compagnie aérienne qu’ils auront empruntée où au site touristique qu’ils auront visité, aussi bien en Tunisie qu’à  l’étranger. 

L’objectif principal de voyanote.com est de rassembler des avis de voyageurs tunisiens qui partagent les mêmes goûts, qui ont les mêmes comportements sociaux et qui privilégient en général des destinations de vacances souvent semblables. « Un même hôtel qui plaît à  un touriste européen peut ne pas être apprécié par un Tunisien qui vient y passer des vacances et inversement » explique Tarek Lassadi, initiateur du projet, qui précise que « ce site va participer sans aucun doute à  l’amélioration de la qualité des services offerts, notamment dans les hôtels en Tunisie, en mettant en avant les forces et les faiblesses qui auront été relevées par les clients durant leur séjour et pour que l’aspect prix ne soit plus le seul indicateur de différenciation ». 
Voyanote.com est donc en définitive un formidable espace virtuel gratuit où les touristes tunisiens en tous genres pourront s’exprimer et partager leurs expériences touristiques en attribuant des notes. Certes, les commentaires devront être approuvés par un modérateur chargé de veiller au respect élémentaire de la bienséance mais aussi pour assurer la crédibilité des posts (ni trop virulents ni trop complaisants…). En tout état de cause, il s’agira aussi de pouvoir lancer des modes et des tendances nouvelles au profit de tous et créer une réputation aux entreprises méritantes. 
Ce site 2.0 est également accessible à  travers les différents réseaux sociaux (Facebook, Tweeter…). Il aura également pour autre avantage d’assurer une mise à  jour régulière de la qualité d’un hôtel ou d’un restaurant en publiant des avis de voyageurs sans aucun doute plus récents que les traditionnelles brochures ou les sites web statiques qui pullulent sur la Toile. 
Par ailleurs et afin d’encourager les entreprises s’étant réellement distingué par une offre de prestations en phase avec les attentes du touriste tunisien et répondant à  ses doléances et à  ses spécificités, une grande soirée annuelle sera organisée par Voyanote.com pour récompenser les hôtels (par catégories), les restaurants et les compagnies aériennes qui auront été plébiscitées par les voyageurs sur la base des avis publiés sur le site. 
Voyanote.com sera géré par la nouvelle agence de communication « Chancia », filiale du groupe Bouricha, qui possède notamment dans son giron les hôtels Yadis et le portail Traveltodo, première agence de voyages sur Internet en Tunisie. Voyanote.com est un projet sur lequel Tarek Lassadi travaillait depuis plus d’une année avec une équipe d’experts. Il lance ce portail à  la mémoire du président du groupe, feu Jalel Bouricha, disparu récemment, qui avait fortement encouragé et soutenu l’idée de sa création.